1210G

特徴

Intelligent Boom Control IBC

IBC (Intelligent Boom Control) オプションは、林業機械テクノロジーにおける画期的な技術です。ブームは正確で操作が簡単です。オペレーターは独立したブームジョイントの動きを制御するのではなく、ブーム先端を直接制御します。また、システムは必要なチューニングパラメータの数を大幅に減らし、ブーム構造と油圧シリンダの耐久性を向上させます。

一体で機能するブーム
IBC システムを使用すると、ローダー全体を 1 つのユニットとして制御できるため、複数の異なるブームの動きを同時に制御する方法を学ぶ必要がなくなります。グラブバケットを制御することは、自分の手の動きを制御することに似ています。IBC システムは、オペレーターがグラブバケットを取りたい場所にブームを誘導します。システムには定義済みの制限値があり、必要に応じてこれらの制限内でブーム動作を調整します。最新の 2.0 バージョンの Intelligent Boom Control では、グラブバケット制御の精度が特に長距離で向上しました。ソフトウェアはグラブバケット位置に関する情報を使用し、長距離での回転速度は短距離の回転速度と一致します。

IBC システムには、強力なジブとメインブームの動きをより多く使用する、荷下ろし用の個別の事前プログラムオプションもあります。

電気シリンダ端の減衰
IBC システムは、すべてのメインブーム移動方向に対する電気端減衰も備えています。このシステムは、シリンダ端の動きを静かに減衰させ、端位置で強いブローライクな負荷を止め、運転をスムーズにし、ブームの耐久性を向上させます。

オペレーターの調整
オペレーターは、ニーズに応じて IBC システムの全体的な速度を調整できます。また、さまざまなブーム部品間の速度を調整したり、操作中にエクステンションブームを手動で使用して速度を変更したりすることもできます。ボタンを押すと、システムのオン／オフが切り替わります。

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適応型ドライブライン制御

適応駆動装置制御は、G シリーズ機械独自の標準機能です。この制御システムで本機の運転性と生産性が向上します。オペレーターは運転条件に応じて必要な運転モード (Eco、Normal、Power) を選択し、システムはエンジン負荷に対応するようエンジンの回転数を自動的に調整して、高負荷時も走行速度を一定に保ちます。

駆動装置制御により、ディーゼルエンジンがスムーズに作動し、高負荷状況で利用可能な最大牽引力を効率的に使用します。また、スマート電子フィルタリングにより、ドライブペダルとフレームステアリングの応答性が向上しました。

XI および XE ジブブーム

XI ジブブームと隠しホース

ジブブームの前部には穴、ブラケット、その他の付属品がなく、これによりブームが弱くなったり、衝撃による損傷が発生しやすくなります。ホースとケーブルはブーム構造によって覆われ、メインブームとジブブームの間と延長パックの内側のホースの取り回しは改めて設計されています。

強力な XE ジブブーム

XE エクステンションは、CF5、CF7、CF7S の 8.5 m ブーム用の外部ホース付きシングルエクステンションのジブブームです。デザインはシンプルで耐久性があります。良好な幾何学的形状により容易に制御でき、エクステンション下のブームライトによりブーム先端の視認性は非常に良好です。卓越した伸長牽引力により、生産性が向上しています。

適切に保護されたホースの取り回し

ジブブームの Y リンクホースの取り回しは十分に保護されており、取り回しが改善されたためホースは長持ちします。外部ホースループがないため、間伐の際にブームを木間に誘導するのが容易になり、バンク間のグラブバケットを積載スペースに移動するのも容易になります。

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正確かつ強力なブーム

中型 G シリーズフォワーダーのブーム制御の精度とパワーは前例がありません。コントロールユニット、簡素化された CAN バス、および合理化された電気システムにより、出力、速度、および精度をブームに制御します。

これらの更新により、誤動作感度が下がり、トラブルシューティングが迅速化されます。過電流状況を認識し、装置を保護する必要がある場合にフィードを切断するコントロールユニットのおかげで、ヒューズの数が減りました。

オプションの Intelligent Boom Control を使用すると、フォワーダーの作業が容易かつ迅速になり、生産性が向上します。オペレーターはブームジョイントの動きではなくグラブバケットの制御に集中できるため、ブーム制御が正確で迅速かつ簡単になります。最新の 2.0 バージョンの Intelligent Boom Control では、グラブバケット制御の精度が特に長距離で向上しました。ソフトウェアはグラブバケット位置に関する情報を使用し、長距離での回転速度は短距離の回転速度と一致します。

軟弱地形用ロングボギー

1210G フォワーダーのロングボギーバージョンは、軟質地形での伐採に利用できます。後部ボギーの前輪ハブと後輪ハブ間の距離は標準モデルより 390 mm 長くなっています。パワートレインと旋回半径は、標準の HD ポータルボギー装備の機械と同じです。ロングボギーソリューションは、通常の地形と軟地形の両方で動作します。

岩の多い地形では、長いボギーにより障害物を乗り越える際の安定性が向上します。また、本機の全部および後部シャーシの接地圧力が低いため、本機は軟質地形での伐採に最適です。

回転および水平調整キャビン

食事休憩向けに、キャビンにはミニオーブンと冷蔵庫が備わっています。キャビンの内装は清掃のしやすさを考えて選びました。内側の柱にある革のような素材は簡単に清掃できます。ネオプレンワイパーブレードは、天然ゴムブレードよりも耐久性があります。人間工学に基づいたシート、エアコンと暖房、サンバイザーとサンブラインド、サイドウインドウワイパーにより、キャビンの快適性が向上しています。暗い時間帯には十分な光が必要であるため、秋と冬の間に視認性を高めるためにライトの配置は絶え間なく改善されています。

制御システムとオートメーション

G シリーズフォワーダーの TimberMatic 制御システムとユーザーインターフェースは、林業機械の動作の信頼性を維持するために開発され、改良されています。TimberMatic は、構成可能なユーザーインターフェース、クルーズコントロール、および傾斜ディスプレイを備えています。このソフトウェアは、インターネット (MTG またはその他のモデム) を介してリモートディスプレイアクセス (RDA) を有効にします。RDA は、人にサービスを提供することでトラブルシューティングを迅速化でき、本機の可用時間を改善します。

フォワーダーには、キャビン、前部フレーム、後部フレームの 3 つのモジュールがあります。TimberMatic のトラブルシューティング診断は、実例を示して詳しく説明されています。 CAN バスは電気システムの信頼性を高めます。シンプルで接続部が少ない、エンジンとベースマシン専用のバスです。

TimberMatic Maps は、すべての新しい John Deere 林業機械で標準装備されています。クラウドサービスを介して配布される Maps から TimberManager へのリアルタイムデータに基づいて、コントラクターは現場での林業機械の生産量と残り作業をフォローアップし、さらに作業を計画できます。

FT4エンジン

John Deere のファイナルティア 4 エンジンは、必要な排ガス規制を満たしながら、より大きな出力とトルクをもたらします。John Deere 6068 PowerTech Plus エンジンの出力とトルクは、前機種よりも明らかに高くなっています。モデルによっては、約 5 - 8.5% 高くなります。

特に、低回転数レンジは E モデルよりもはるかにトルクがあります。John Deere FT4 エンジンは、そのクラスで最もトルクが高く、回転数レンジが広くなっています。負荷が大きく急速に変化する間、エンジンの回転数は一定に保たれます。

強力なディーゼルエンジンとパワートレインをうまく結合することにより、牽引力が向上し、森林での優れた操作性が実現します。

FT4 エンジンと燃料ライン全体は、20% バイオディーゼルを使用できます。

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仕様

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エンジン	John Deere 6068 Power Tech Plus、6.8 l 出力 156 kW (1600 - 1900 rpm) トルク 935 Nm (1300 - 1500 rpm)
牽引力	175 kN
ブーム	John Deere CF7 リーチ 8.5 m または 10 m
積載スペース	新しい設計、積載スペースへの良好な視認性 4.0 / 4.6 または 4.7 m²(ナロー／ワイド) 4.0 - 4.8 m² VLS
荷重定格	13 000 kg
制御システム	TimberMatic
キャビン	固定または回転・水平機能
固定キャビン付き最小重量	16 180 kg (6 輪) 18 080 kg (8 輪)
幅 (自)	600 シリーズタイヤ：2746 mm 700 シリーズタイヤ：2956/3050 mm 800 シリーズタイヤ：2990/3086 mm
長さ	9 770 / 10 770 mm
旋回角度	+44^o