1010G

特徴

Intelligent Boom Control IBC

G シリーズフォワーダーのブーム制御の精度とパワーは前例がありません。コントロールユニット、簡素化された CAN バス、および合理化された電気システムにより、ブームのパワー、速度、および精度の制御が向上します。これらの更新により、誤動作感度が下がり、トラブルシューティングが迅速化されます。過電流状況を認識し、装置を保護する必要がある場合にフィードを切断するコントロールユニットのおかげで、ヒューズの数が減りました。

IBC は CF5 ブームのオプションとして使用できます。ブームはより正確で操作が簡単です。オペレーターは独立したブームジョイントの動きを制御するのではなく、ブーム先端を直接制御します。また、システムは必要なチューニングパラメータの数を大幅に減らし、ブーム構造と油圧シリンダの耐久性を向上させます。

システムには定義済みの制限値があり、必要に応じてこれらの制限内でブーム動作を調整します。IBC システムには、強力なジブとメインブームの動きをより多く使用する、荷下ろし用の個別の事前プログラムオプションもあります。

最新の 2.0 バージョンの Intelligent Boom Control では、グラブバケット制御の精度が特に長距離で向上しました。ソフトウェアはグラブバケット位置に関する情報を使用し、長距離での回転速度は短距離の回転速度と一致します。

電気シリンダ端の減衰

IBC システムは、すべてのメインブーム移動方向に対する電気端減衰も備えています。このシステムは、シリンダ端の動きを静かに減衰させ、端位置で強いブローライクな負荷を止め、運転をスムーズにし、ブームの耐久性を向上させます。

オペレーターの調整

オペレーターは、ニーズに応じて IBC システムの全体的な速度を調整できます。また、さまざまなブーム部品間の速度を調整したり、操作中にエクステンションブームを手動で使用して速度を変更したりすることもできます。ボタンを押すと、システムのオン／オフが切り替わります。

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適応型ドライブライン制御

適応駆動装置制御は、G シリーズ林業機械独自の標準機能です。この制御システムで本機の運転性と生産性が向上します。オペレーターは運転条件に応じて必要な運転モード (Eco、Normal、Power) を選択し、システムはエンジン負荷に対応するようエンジンの回転数を自動的に調整して、高負荷時も走行速度を一定に保ちます。

駆動装置制御により、ディーゼルエンジンがスムーズに作動し、高負荷状況で利用可能な最大牽引力を効率的に使用します。また、スマート電子フィルタリングにより、ドライブペダルとフレームステアリングの応答性が向上しました。

XI および XE ジブブーム

XI ジブブームと隠しホース

ジブブームの前部には穴、ブラケット、その他の付属品がなく、これによりブームが弱くなったり、衝撃による損傷が発生しやすくなります。ホースとケーブルはブーム構造によって覆われ、メインブームとジブブームの間と延長パックの内側のホースの取り回しは改めて設計されています。

強力な XE ジブブーム

XE エクステンションは、CF5、CF7、CF7S の 8.5 m ブーム用の外部ホース付きシングルエクステンションのジブブームです。デザインはシンプルで耐久性があります。良好な幾何学的形状により容易に制御でき、エクステンション下のブームライトによりブーム先端の視認性は非常に良好です。卓越した伸長牽引力により、生産性が向上しています。

適切に保護されたホースの取り回し

ジブブームの Y リンクホースの取り回しは十分に保護されており、取り回しが改善されたためホースは長持ちします。外部ホースループがないため、間伐の際にブームを木間に誘導するのが容易になり、バンク間のグラブバケットを積載スペースに移動するのも容易になります。

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広い積載スペース

手動タイプの VLS 積載スペースは、26.5 車軸および固定ヘッドボードで使用できます。積載面積は 4.1 - 4.4 m² で、本機の幅は 2820 - 3040 mm です。

リアエクステンション

600 mm 後部エクステンションは、2x3 m スタックに最適です。2x2.5 m スタック用の二段ポジションも提供されています。後部エクステンションは積載スペース 4.0 m² および最長の 5200 mm 後部フレームオプションを装備した 26.5 車軸で使用可能です。

大きなアプローチアングル

11 トンの耐荷重、軽量後部フレーム、大きなアプローチ角、オプションで 26.5 インチタイヤ、長い後部ボギー、IBC を組み合わせた強力な FT4 エンジンを搭載した 1010G は、非常に汎用性の高い間伐用フォワーダーです。溝での運転は非常にスムーズで、整備が容易で、エンジンはステージ V 対応です。

サービスを容易にする設計

1010G フォワーダーは、BMW グループの会社である Designworks によって設計されました。エンジンフードの右側にある大型パネルを開き、上部を前方に傾けて使用できるなど、サービスのしやすさに特に注意が払われています。燃料タンクが前部に移動され、キャビンの背後の空きスペースに油圧モジュールが追加されました。このモジュールの油圧部品は、整備時に手が届きやすくなっています。

低接地圧台車軸

1010G フォワーダーのロングボギーバージョンは、軟質地形での伐採に利用できます。後部ボギーの前輪ハブと後輪ハブ間の距離は標準モデルより 390 mm 長くなっています。パワートレインと旋回半径は、標準のポータルボギー装備の機械と同じです。長いボギーは、障害物を乗り越えて移動するときの安定性をもたらします。リアフレームの接地圧力が低いため、本機は柔らかい地形での伐採に最適で、同じ接地圧力でより大きな負荷を可能にします。

制御システムとオートメーション

G シリーズフォワーダーの TimberMatic 制御システムとユーザーインターフェースは、林業機械の動作の信頼性を維持するために開発され、改良されています。TimberMatic は、構成可能なユーザーインターフェース、クルーズコントロール、および傾斜ディスプレイを備えています。このソフトウェアは、インターネット (MTG またはその他のモデム) を介してリモートディスプレイアクセス (RDA) を有効にします。RDA は、人にサービスを提供することでトラブルシューティングを迅速化でき、本機の可用時間を改善します。

フォワーダーには、キャビン、前部フレーム、後部フレームの 3 つのモジュールがあります。TimberMatic のトラブルシューティング診断は、実例を示して詳しく説明されています。CAN バスは電気システムの信頼性を高めます。シンプルで接続部が少ない、エンジンとベースマシン専用のバスです。

TimberMatic Maps は、すべての新しい John Deere 林業機械で標準装備されています。クラウドサービスを介して配布される TimberMatic Maps から TimberManager へのリアルタイムデータに基づいて、コントラクターは現場での林業機械の生産量と残り作業をフォローアップし、さらに作業を計画できます。

FT4エンジン

John Deere のファイナルティア 4 エンジンは、必要な排ガス規制を満たしながら、より大きな出力とトルクをもたらします。John Deere 4045 PowerTech Plus、4.5 リットル 4 気筒エンジンの出力は 131 kW です。エンジンもステージ V 対応です。

特に低回転範囲では、はるかにトルクがあります。John Deere FT4 エンジンは、そのクラスで最もトルクが高く、回転数レンジが広くなっています。負荷が大きく急速に変化する間、エンジンの回転数は一定に保たれます。強力なディーゼルエンジンとパワートレインをうまく結合することにより、牽引力が向上し、森林での優れた操作性が実現します。FT4 エンジンと燃料ライン全体は、20% バイオディーゼルを使用できます。

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仕様

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エンジン	John Deere 4045、4.5 l 出力 131 kW (1900 rpm) トルク 730 Nm (1400 - 1600 rpm)
牽引力	24.5 タイヤ：150 kN 26.5 タイヤ：160 kN
油圧装置	ポンプ容量 140 cm³
ブーム	John Deere CF5 リーチ 8.5 m または 10 m
積載スペース	新しい設計、積載スペースへの良好な視認性狭い積載スペース 3.5 m² 広い積載スペース 4.0 m²
積載能力	11 トン
制御システム	TimberMatic
キャビン	固定または回転および水平機能
長さ	2 種類の長さオプション：ショート 9055 mm、ロング 9455 mm 後部の 2 つのホイールベースオプション：ショート 4800 mm、ロング 5200 mm
タイヤ	6 輪：34 および 24.5 または 26.5 8 輪：24.5 または 26.5
左右キャビンを含んだ場合の最小重量	6 輪、24.5 タイヤ：14 950 kg 6 輪、26.5 タイヤ：16 050 kg 8 輪、24.5 タイヤ：16 600 kg 8 輪、26.5 タイヤ：17 600 kg
700 シリーズタイヤ搭載の場合の最小幅	24.5：2780 mm 26.5：2790 mm
旋回角度	+44^o